新年元旦，2024年度央企十大大国重器揭晓。由中国船舶集团第七O八探究所等上海地域船舶计划院所自决研发计划配套的我国首艘大洋钻探船“梦念”号名列榜首。

　　2024年11月17日，这艘由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司总成修造的“梦念”号正在广州正式入列。该船是国度“十四五”巨大科技更始工程，最大钻深11000米，是环球钻探本事最强、科学试验效力最全、智能化程度最高、归纳运维本钱最低的钻探船，标记着我国深海探测闭头本领装置博得巨大打破。习致信道喜。

　　该船由七O八所自决研发计划，中国船舶集团第七〇四探究所、第七逐一探究所供给全套电力促进、动力定位、归纳主动化和冷藏及污水经管等体例，彰显了上海动作船舶计划之都雄厚的研发计划本事和中心装置研造能力。

　　参加“梦念”号研造，是上海地域船舶计划院所2024年“施行供职国度战术、引颈行业成长”负担责任的一个缩影。犹如该船总计划师张海彬所言，我的梦念即是为咱们科学家研发一艘用得起、用得好的大洋钻探船。

　　正在打造上海船舶计划之都，帮力上海船舶工业向数字化、绿色化、智能化和高端化转型成长的过程中，上海地域船舶计划院所勠力专心、更始引颈，向新而行、向海图强。

　　2024年，对上海地域船舶计划院所来说是个不普通的一年。自决研发计划的一大宗高端船型纷纷亮相，引来环球造船界、航运界的注目。

　　动作新中国第一个舰船及海洋工程总体计划研发机构，七O八所聚焦另日家当和原创本领策源地成长，牵头发展极地装置、深海采矿、绿色智能等更始工程和新观点装置论证任务，连接推广更始见效，胀励巨大科技专项工程博得踊跃希望，实行更始收效、科研接单和船海营业成长齐头并进。

　　强化高端海洋工程装置自决研发，一批新船型胜利交付。七O八所施展其正在海洋工程船规模的特有本领上风，接踵竣事大型航标船、多效力半潜船、全展转起重船、超大型耙吸挖泥船等项目标注意计划，此中“智浚”“鲲鹏”“拓海”三型自决研发的新一代疏浚船型正式颁布，15万立方米养殖水体深远海养殖工船等4型高端渔业装置取得船级社公布的规定性认同（AiP）证书。环球首艘最大LNG干净能源动力大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮竣工进入运营，两型国内最优秀的第四代风电安设平台胜利交付，独特是环球最优秀超深水大洋钻探船“梦念”号入列，成为2024年最大的亮点。

　　谋划接单再创史册新高。整年共订立近百艘11000TEU以上集装箱船计划订单，赓续维系正在中大型集装箱船规模研发计划的主导位子。订立88000立方米大型液氨运输船（VLAC）计划订单，实行零的打破。订立环球初创的“超大型深远海全天候驻留浮式科研平台”项目，这看待打破本领壁垒、打垮本领垄断拥有独专门旨。取得原位长周期探究体例水面保护母船计划合同，将进一步促进我国新型海工装置前瞻性研发。同时，充实愚弄全家当链施工本领上风，先后取得海洋石油工程专业铺管船、油田任务船、海电缆/海光缆施工船、大型起重船、大型拖网渔船、多效力运维船等多个计划合同，为该所另日家当成长，修筑原创本领策源地开启了广宽天下。

　　新船型研发收效丰富。七O八所专为液氢大宗量跨境生意而开荒的环球最大18万立方米级LNG双燃料动力液氢运输船，以及32万载重吨马六甲最大氨双燃料动力超大型原油运输船（VLCC）、环球最大1.28万车位氨双燃料动力汽车运输船（PCTC）、36万载重吨超大型矿砂船（VLOC）、环球最大15万立方米极大型乙烷运输船（ULEC）、15万立方米极大型液氨运输船（ULAC）、1.6万TEU氨燃料动力大型集装箱船、2万立方米氨燃料加注船、8.2万立方米氨燃料动力散货船、16.2万载重吨氨燃料动力苏伊士最大型造品油船等多款精品船型接踵问世，彰显了该所正在绿色低碳船舶研发规模巨大的更始本事和引颈效应。

　　上海船舶探究计划院是中国船舶集团旗下拥有国际影响力的民用船舶计划单元，以“更始特有、计划优良”著称。据统计，2024年船舶计划合同订立艘数占国内墟市份额近30%，国际墟市份额超20%。

　　五“新”闪烁汉堡海事展。客岁9月份，由上船院自决研发的环球最大27500TEU 液化自然气（LNG）双燃料集装箱船，以及20,000TEU氨双燃料动力超大型集装箱船、16000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船、103000立方米大型乙烷运输船（VLEC）、93000立方米大型液氨运输船（VLAC）等五型船齐集亮相德国汉堡海事展，并获国际闻名船级社公布的AiP证书。越发是环球最大LNG双燃料动力集装箱船的横空出生，更是惊艳环球。

　　该船拥有超卓的装载本事，最多可装载27,500个准绳集装箱，改善目前已有集装箱船可装载最大箱数的寰宇记实。该船顺应干线集装箱船另日物流新形式，可能明显提拔班轮营运准点率。上船院驻足于绿色环保、节能减碳的计划理念，操纵流体力学仿真门径优化船体线型、提拔船舶能效，装备LNG双燃料体例，充实知足国际海事构造（IMO）第三阶段碳减排哀求，抵达船舶营运碳强度CII卓越评级准绳，并通过高压岸电本领实行口岸内的零排放；采用上船院自决研发计划的低海浪增阻S-BOW直艏线型，配合吊挂扭曲舵、舵球和挡风罩等节能安装，两全分别营运工况下的航速和油耗；同时，归纳切磋各类尺寸和品种的集装箱灵敏的装载组合，为环球集装箱船超大型化进献了确凿可行的处置计划。

　　根柢本领本事明显加强。上船院正在数值水池本领方面，创办了破冰阻力预告法子，编写了相应的估算步骤，延续提拔阴谋效果和精度。连接优化线型及水动力节能智能计划，搭修水动力节能智能优化计划体例，并使用于节能毂帽、扇形导管的研发历程中，职能目标取得了极大提拔。正在组织剖判本领方面，发展主船体组织式样优化探究，实行VLCC货舱区强框总减重约3%；操纵智能优化本领，使21万吨散货船构件数消重约20%。正在智能船舶本领方面，竣事感知协调算法、冗余避碰节点、长途限度站计划、自决航行体例样机研造及测试等。

　　科创平台处置效率延续提拔。上船院借帮中国智能船舶更始定约、另日船舶协同探究中央、AI+海洋科创中央、中国船协智能船舶分会四大科创平台，充实施展各自上风，搜索协调修理计划，兼顾拟定总体任务宗旨，变成有用的资源互补。2024年编造竣事《更始平台协调成长任务计划》，胜利主办2024寰宇人为智能大会“AI赋能海洋智能本领增进船舶家当焕新”分论坛，正式颁布《2024年中国智能船舶行业成长通知（内河篇）》，承办中船协智能船舶分会第一届绿色智能船舶配套家当增进研讨会等，延续提拔中国智能船舶科创程度，连接推广行业的影响力。

　　2024年，上海计划的高端新船型“鱼贯而出”，上海研造的船舶闭头中心装置“相继而至”，涌现出“好马配好鞍”求质向新的摩登图景。

　　七O四所正在构修当代化家当体例上延续发力，以实行产物升级换代和中高端、绿色智能拓展为宗旨，施展多专业协调上风，以集成胀励体例成长、以体例发动修造构造，实行“专业范畴化、体例集成化”家当成长，成为船海配套规模体例集成的总体负担单元、特辅机电本领引颈者。

　　2024年6月，该所自决研发计划创造的国产首台套10兆瓦T型吊舱促进器，正在上海实行全负荷动态试验并取得完满胜利，打破国际本领壁垒，实行100%国产化，标记着我国正在大功率吊舱促进本领规模博得了拥有里程碑意旨的更始收效。

　　为我国首艘极区载人深潜支柱母船“搜索三号”量身打造的新一代高效率收放式减摇鳍、国产首套极区月池收放体例、科考吊机、万米绞车体例、载人潜水器布放接管体例、潜水器输转体例、舷侧ROV收放体例等多台套极区深海科考功课支柱装置胜利研造，为人类更好地相识极地、掩护极地、愚弄极地和海洋，提拔我国海上中心科考支柱修造的具体本领程度，加快我国正在全海深、全海域规模实行科技自决可控，帮力中国极地科考行状高质地成上进献了上海船舶计划力气。

　　2024年7月，该所自决研造的深海采矿闭头中心装置我国首台套深水重载布放接管绞车，正在深海试验区胜利执行“斥地二号”布放接管全流程功课。这是我国初度竣事深海矿区超深水重载采矿车的布放接管与采矿功课试验，标记着我国深海重载布放接管功课装置更始研发博得了新打破。

　　独特值得一提的是，2024年12月，七O四所自决更始研发的我国深海最大流量粗颗粒矿物泵管体例，过程千岛湖60米水下历时8天的极限试验验证，各项本领数据一齐达标，为我国实行深海多金属结核工程化和贸易化开采作出了要紧进献。

　　七逐一所永远僵持稳中求进任务总基调，踊跃供职海洋强国修理，践行“双碳”战术，鼎力促进船海家当高端绿色转型和家当链自决可控，中心角逐力进一步加强。

　　绿色、智能、高端动力体例等营业的中心角逐力稳居国内第一。该所研造的新型动力体例、归纳主动化体例、轴带发电体例，以及疏浚传动、减振降噪、声学监控体例、长途运维体例，以及GVU/GECU等船舶配套产物，交付签单齐头并进，结果斐然。设备该所自决研造的动力体例和归纳主动化体例的破冰科考船、深海极地科考母船、智能探究与实训两用船、南海大型航标船等接踵竣事试航或进入运转，还斩获轴带发电体例近百船套。

　　船舶环保装置打响品牌。2024年，从燃料端到排气端，船舶环保装置营业迎来史册新开始。七逐一所自决研造的脱硫脱硝体例品牌产物交付400余台套，签单近500船套，墟市占领率位列环球第三。LNG、甲醇等新燃料需要体例签单交付双丰收。越发是环球首套全流程船舶碳捕整体例竣事生态闭环，其卸载的二氧化碳量正在环球鸿沟内初度竣毕竟质性CII评估扣除，胜利引颈行业成长新风向。

　　为绿色航运进献中国船舶计划。七逐一所顺势而为，协同促进远洋船舶墟市具体营销，家当转型升级博得新希望。甲醇策划机实行批量接单；深冷再液化安装、低温螺杆压缩机、自然气点火安装等LNG船中心配套修造实行国产化迭代和实船操纵；低温船舶双壁管实行批量接单；混淆工质深冷再液化安装、甲醇燃料阀组单位、高压甲醇泵组单位等新产物实行首单打破。

　　向新而行、向海图强、向高而攀、向绿而谋，已成为打造上海船舶计划之都的主旋律和最强音。正在中国船舶集团的坚贞指引下，上海船舶计划院所将永远僵持科技更始，强化根柢探究，深化计划先行，以提拔船舶科技程度、供职行业成长、融入上海新一轮深度转型和更改怒放为己任，集聚更始协力，开释新质动力，戮力打造上海船舶计划之都，帮力上海高端创造业成长和航运中央修理。

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